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滴滴外賣無(wú)錫已啟動(dòng),會(huì)帶來(lái)補(bǔ)貼大戰(zhàn)?

2018年04月02日  轉(zhuǎn)載自:外賣第一課 作者:七雋
內(nèi)容摘要:近來(lái)的一個(gè)月,美團(tuán)打車、滴滴外賣的相關(guān)消息一直熱度不減。去年12月,滴滴外賣業(yè)務(wù)部被曝光。今年3月1日,滴滴外賣開始招募騎手,以月入1萬(wàn)的旗幟,據(jù)稱搶走了美團(tuán)70%的騎手。3月6日,滴滴外賣公布首批上線的9個(gè)城市...
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近來(lái)的一個(gè)月,美團(tuán)打車、滴滴外賣的相關(guān)消息一直熱度不減。

去年12月,滴滴外賣業(yè)務(wù)部被曝光。

今年3月1日,滴滴外賣開始招募騎手,以月入1萬(wàn)的旗幟,據(jù)稱搶走了美團(tuán)70%的騎手。

3月6日,滴滴外賣公布首批上線的9個(gè)城市為無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門。

據(jù)報(bào)道稱,4月1日,無(wú)錫將作為滴滴外賣首個(gè)上線城市。

3月21日美團(tuán)打車上線,在入駐城市,3天就打掉了滴滴30%左右的市場(chǎng)份額。

昨天,4月1日,滴滴外賣已在無(wú)錫啟動(dòng)。

滴滴的入局會(huì)給外賣市場(chǎng)和身處其中的外賣老板會(huì)帶來(lái)哪些變化?我們梳理了如下觀察和猜想:

猜想1   滴滴外賣準(zhǔn)備的如何了?        

- ➊ -無(wú)錫4月1日接單,其他騎手預(yù)計(jì)9日  

從滴滴最先上線的“滴滴配送”App上可以看到:滴滴外賣的騎手分為忠誠(chéng)騎手和自由騎手。

忠誠(chéng)騎手:每周在線大于48小時(shí),月保底10000元。

自由騎手:自由線上隨時(shí)接單,每單總收入最低15元。

外賣君通過(guò)其App上提供的400客服電話了解到,頁(yè)面上之前所稱的“4.1-4.8忠誠(chéng)騎手內(nèi)測(cè)”,意味著“4月1日滴滴外賣上線,忠誠(chéng)騎手就可以接單了”,而其他騎手預(yù)計(jì)從9號(hào)開始可以接單。

- ❷ -月保底1萬(wàn),但名額有限  

據(jù)幾位已經(jīng)定為忠誠(chéng)騎手的滴滴外賣員所說(shuō):他們已經(jīng)參加完培訓(xùn)、買好了裝備(衣服、保溫箱等)和滴滴簽訂了勞務(wù)合同,合同明確提出:不允許同時(shí)工作在滴滴外賣以外的平臺(tái)。


而且滴滴保證,如果每周能夠達(dá)到在線時(shí)長(zhǎng)、準(zhǔn)時(shí)率等條件,就可以拿到2500元的周保底。這樣計(jì)算就是月薪1萬(wàn)。只不過(guò),能拿到1萬(wàn)保底月薪的忠誠(chéng)騎手名額非常有限。

- ❸ -客戶端和商家端的消息暫不明朗  

從已經(jīng)啟動(dòng)的無(wú)錫看到:滴滴外賣暫時(shí)沒有設(shè)置獨(dú)立的用戶端app,上線后的外賣入口嵌入在“滴滴出行”app里。


此前報(bào)道中提到“滴滴外賣首批上線9個(gè)城市,分別為無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門”,而成都的一些連鎖商家表示并未收到任何消息。

猜想2  滴滴外賣可能會(huì)走“高端路線”?        

外賣業(yè)務(wù)需要的三個(gè)核心能力在于流量資源、商戶資源和配送團(tuán)隊(duì)。目前全網(wǎng)未見滴滴外賣商戶資源的明確消息。

據(jù)AI財(cái)經(jīng)社報(bào)道:滴滴外賣,對(duì)商家是定向邀請(qǐng)制的。對(duì)于非邀請(qǐng)商家而言,如果有意向,向客服部留下聯(lián)系方式,然后等待業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系。

那么,滴滴外賣會(huì)更重視哪些類型的商家?

青渝藍(lán)之麻辣香鍋聯(lián)合創(chuàng)始人吳楠曾表示,滴滴選擇了幾個(gè)城市進(jìn)入,目前并未收到滴滴大規(guī)模招攬商戶的消息,這意味著滴滴首先發(fā)展的是大商家。


外賣君聯(lián)系到的一位無(wú)錫的連鎖品牌商家就表示自己曾收到過(guò)滴滴外賣業(yè)務(wù)人員的聯(lián)系。

四有青年的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李知洋也認(rèn)為,滴滴很有可能走的是高端路線,會(huì)更注重對(duì)品牌商家資源的爭(zhēng)奪。高端策略意味著對(duì)商家的品牌影響力、運(yùn)營(yíng)能力都是考驗(yàn),從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),滴滴進(jìn)入外賣行業(yè),“是對(duì)商家外賣運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn),也可以說(shuō)是進(jìn)化外賣市場(chǎng)”。

猜想3  補(bǔ)貼戰(zhàn)要來(lái)了嗎?        

3月美團(tuán)打車正式上線,在出行市場(chǎng)打起了價(jià)格戰(zhàn)。前3個(gè)月,對(duì)快車司機(jī)施行“0抽成”的優(yōu)惠政策,之后收取8%的傭金。而滴滴也坐不住,開始悄悄地給用戶塞紅包。


兩大巨頭在出行上已經(jīng)針鋒相對(duì),可見在即將到來(lái)的外賣之戰(zhàn)中,戰(zhàn)火只會(huì)增不會(huì)減。

潤(rùn)米咨詢董事長(zhǎng)劉潤(rùn)提到:滴滴是以戰(zhàn)略保護(hù)為主要目的進(jìn)入外賣市場(chǎng)的。

舉個(gè)例子來(lái)解釋,曾經(jīng),微軟意識(shí)到谷歌發(fā)展起來(lái)之后,開始做搜索引擎去挑戰(zhàn)谷歌。谷歌是怎么做的?反過(guò)來(lái)開始做免費(fèi)的操作系統(tǒng)、office軟件。這一招叫釜底抽薪。

新手入場(chǎng),必然會(huì)自帶補(bǔ)貼作為見面禮。

據(jù)了解,滴滴外賣會(huì)通過(guò)降低抽傭和獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)獲得首批商家和用戶。前期的補(bǔ)貼和紅利是必然的。但是李知洋認(rèn)為,不同于當(dāng)初為了培養(yǎng)市場(chǎng)的燒錢補(bǔ)貼策略,滴滴也許會(huì)著重對(duì)一些品質(zhì)商家進(jìn)行補(bǔ)貼。

猜想4  滴滴外賣能否沖擊外賣市場(chǎng)?        

自2015年,外賣市場(chǎng)開始野蠻生長(zhǎng),短短3年,整個(gè)外賣市場(chǎng)已經(jīng)開始趨于規(guī)范,對(duì)于商家的要求也提升到注重精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的高度上來(lái)。

華南地區(qū)的一位品牌商家表示:“現(xiàn)在消費(fèi)升級(jí),對(duì)于我們做外賣來(lái)說(shuō),提升品質(zhì),做高附加值,把客單價(jià)拉上來(lái)。有了利潤(rùn),做好品質(zhì)和品牌,這個(gè)產(chǎn)業(yè)才是能良性發(fā)展的!

尤其從去年百度外賣正式并入餓了么開始,外賣戰(zhàn)場(chǎng)的三足鼎立終于變成了兩極格局。所以滴滴要想躋身于外賣市場(chǎng),光靠撒錢做補(bǔ)貼肯定是不夠的。

短期的補(bǔ)貼和紅利會(huì)給整體的外賣市場(chǎng)帶來(lái)一段時(shí)間的波動(dòng)。但如果進(jìn)而帶來(lái)的是“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的話,對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),勢(shì)必也只是給了商家和用戶一時(shí)的“熱鬧”。

然而,滴滴的入局即使讓外賣老板重歸了三足鼎立的戰(zhàn)局,對(duì)于大多數(shù)外賣老板又如何呢?

他們經(jīng)歷過(guò)補(bǔ)貼紅利,也看過(guò)殘酷淘汰,即使又來(lái)一波“奶”,能不能贏下去,還得看自己的綜合戰(zhàn)斗力。因此,與其寄希望于滴滴帶來(lái)的補(bǔ)貼,不如期待一下滴滴會(huì)不會(huì)給行業(yè)輸出新模式……

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本文轉(zhuǎn)載自:外賣第一課 作者:七雋

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